Începând cu 1 ianuarie 2026, Republica Moldova va face o schimbare semnificativă în politica sa fiscală, renunțând la impozitarea importurilor de automobile în funcție de capacitatea motorului. Această măsură va fi înlocuită de o taxă pe valoarea adăugată (TVA) de 20%, o decizie luată de autorități în scopul aliniării la standardele europene. Această ajustare legislativă a generat deja un val de aparente îngrijorări și speculații în rândul consumatorilor și dealerilor de automobile.
Reprezentanții saloanelor auto au început să tragă semnale de alarmă cu privire la impactul pe care această nouă taxă îl va avea asupra prețurilor. În special pentru mașinile noi, se estimează că prețurile ar putea crește cu sume considerabile, în unele cazuri cu câteva mii de euro. Acest trend ar putea descuraja potențialii cumpărători, având în vedere că mulți dintre aceștia își planifică achizițiile în avans, temându-se că noile reglementări vor face automobilele mai puțin accesibile.
Motivul pentru această reformă fiscală este dorința de a aduce legislația națională mai aproape de un cadru european, care susține un sistem de impozitare mai uniform și previzibil. Autoritățile moldovene speră că, pe termen lung, acest model va contribui la o piață auto mai echitabilă și mai transparentă. Totuși, experții în domeniu sunt împărțiți în privința efectelor imediate ale acestei schimbări. Unii consideră că va conduce la o scădere semnificativă a vânzărilor, în special în prima jumătate a anului 2026, când cumpărătorii vor încerca să profite de prețurile actuale înainte de implementarea noilor impozite.
Un aspect interesant al situației este că mulți consumatori par să fi anticipat deja această ajustare fiscală. De exemplu, cererea pentru automobile a crescut considerabil în ultimele luni, mulți oameni grăbindu-se să achiziționeze vehicule înainte ca noile taxe să intre în vigoare. Această tendință ar putea crea o bulă de cerere temporară pe piață, care ar putea, totuși, să se spargă odată cu aplicarea impozitelor mai ridicate. Potrivit estimărilor, segmentul vehiculelor mai accesibile ar putea suferi cel mai mult, iar vânzările acestora ar putea scădea drastic.
De asemenea, impactul socio-economic al acestor schimbări ar necesita o evaluare atentă. Majorarea prețurilor automobilelor ar putea exclude de pe piață un segment important al populației, care depinde de vehiculele personale pentru transport. În plus, activitățile economice din sectorul auto ar putea fi afectate, având în vedere că dealerii se confruntă cu provocări sporite legate de stocuri și vânzări.
În concluzie, trecerea la impozitarea pe baza TVA-ului reprezintă o schimbare semnificativă în peisajul fiscal moldovean, având potențialul de a influența piața auto din țară în moduri complexe. Deși autoritățile subliniază beneficiile pe termen lung, impactul inițial pe care îl va avea asupra prețurilor și cererii rămâne un subiect de dezbatere.
