În luna septembrie, producția de automobile din Regatul Unit a suferit o scădere drastică de 27%, conform datelor furnizate de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Această diminuare semnificativă a fost cauzată în principal de un atac cibernetic major care a paralizat activitatea Jaguar Land Rover (JLR) timp de aproape șase săptămâni. Atacul, catalogat drept un eveniment ‘sistemic de categorie trei’, a avut un impact devastator asupra a peste 5.000 de organizații, generând pierderi estimative de 1,9 miliarde de lire sterline. JLR, care este cel mai mare constructor auto din Marea Britanie, a reușit să reia parțial producția la începutul lunii octombrie, dar în luna septembrie au fost fabricate doar 51.090 de vehicule.
Această situație îngrijorătoare reflectă nu doar vulnerabilitățile din sectorul auto, dar și impactul pe care tehnologia și securitatea cibernetică îl au asupra industriei. Cu toate că JLR a făcut progrese pentru a depăși efectele atacului, pierderile suferite în septembrie sunt un semnal clar al provocărilor cu care se confruntă industria. Producția redusă afectează nu doar companiile, ci și întreaga economie britanică, având în vedere că industria auto este un motor esențial pentru dezvoltarea economică.
Pe lângă aceste probleme, industria auto britanică se confruntă și cu riscuri suplimentare din partea politicilor guvernamentale. Guvernul a anunțat intenția de a elimina programele de achiziție auto pentru angajați (ECOS), care permit lucrătorilor să cumpere vehicule la prețuri reduse. SMMT a tras un semnal de alarmă, avertizând că această măsură ar putea duce la pierderi de venituri de peste 1 miliard de lire sterline, la dispariția a aproximativ 5.000 de locuri de muncă și la o scădere anuală de 80.000 de unități în vânzările de automobile noi.
Mike Hawes, directorul general al SMMT, a subliniat importanța revizuirii urgente a acestei decizii guvernamentale, avertizând că astfel de măsuri pot afecta substanțial industria auto britanică și, în consecință, economia națională. Scăderea producției și a vânzărilor de vehicule ar putea împiedica realizarea obiectivului de a readuce producția auto britanică la 1,3 milioane de unități anual, o țintă considerată esențială pentru revitalizarea sectorului.
Aceste provocări subliniază faptul că industria auto din Regatul Unit, deși a demonstrat o capacitate de adaptare și inovație, rămâne vulnerabilă în fața riscurilor externe, precum atacurile cibernetice și schimbările de politică. Este esențial ca atât autoritățile, cât și companiile din sector să colaboreze pentru a găsi soluții eficiente, care să asigure nu doar menținerea locurilor de muncă, ci și construirea unei industrii auto reziliente, capabile să facă față provocărilor viitoare.
