Președintele PSD, Sorin Grindeanu, a manifestat un pesimism notabil cu privire la progresul construcției autostrăzilor în România în acest an. Într-o declarație recentă, el a subliniat că lipsa de predictibilitate a plăților către constructori afectează semnificativ ritmul de execuție al proiectelor de infrastructură rutieră.
Anul în curs ar trebui să fie unul de referință în ceea ce privește dezvoltarea rețelei de autostrăzi, având ca țel finalizarea a 250 de kilometri de drumuri rapide. Cu toate acestea, Grindeanu își exprimă rezerve cu privire la posibilitatea atingerii acestui obiectiv ambițios. El a amintit că, în 2022, relația între Ministerul Transporturilor și constructori a fost una marcată de neîncredere, ceea ce a dus la întârzieri semnificative în execuția proiectelor. Această situație îngrijorătoare sugerează că, dincolo de intențiile de a accelera lucrările, problemele administrative și financiare persistă.
În contextul acestui an critic, Grindeanu a subliniat importanța finalizării Autostrăzii Moldovei până în luna august, în special având în vedere că acest proiect este esențial pentru obținerea de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Nerealizarea acestui termen ar putea să afecteze grav nu doar finanțarea, ci și progresul general al infrastructurii din regiune. Ministerul Transporturilor se află sub presiunea de a demonstra eficiență în utilizarea fondurilor, iar orice întârziere ar putea avea consecințe pe termen lung privind credibilitatea programelor de infrastructură.
De asemenea, Grindeanu a adus în discuție provocările legate de capacitatea constructorului de a respecta termenele stabilite. Acesta a indicat că, pe lângă problemele financiare, există și o vulnerabilitate geografică și logistică care ar putea contribui la întârzieri. Constructorii întâmpină dificultăți în a mobiliza resursele necesare și în a gestiona eficient lucrările pe teren, ceea ce riscă să complice și mai mult situația.
Dacă se iau în considerare toate aceste aspecte, se poate concluziona că viitorul construcției de autostrăzi în România este incert. Gândindu-se la impactul pe termen lung asupra dezvoltării economice și sociale a țării, Grindeanu a subliniat necesitatea unei colaborări mai strânse între sectorul public și cel privat. Aceasta ar putea ajuta la crearea unui mediu de lucru mai propice și mai eficient, esențial pentru a realiza obiectivele de infrastructură.
În concluzie, România se află într-un moment crucial pentru dezvoltarea rețelei sale de autostrăzi, iar succesul acestui proiect depinde în mare măsură de capacitatea autorităților de a restabili încrederea și de a crea un cadru stabil financiar. Grindeanu a subliniat că pentru a atinge obiectivele ambițioase stabilite este esențială o reformă reală a modului în care sunt gestionate lucrările publice, pentru a evita repetarea greșelilor din trecut.
