Conform legislației din România, șoferii trebuie să aibă mașinile echipate cu anvelope de iarnă atunci când circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Dar ce se întâmplă vara, dacă circulăm cu anvelopele de iarnă?
Deși legea nu impune utilizarea exclusivă a anvelopelor de vară în sezonul cald, este recomandat ca toți cei care pornesc la drum cu autoturismele să facă acest lucru. Folosirea anvelopelor de iarnă în plină vară poate fi extrem de periculoasă.
Anvelopele de vară și cele de iarnă sunt fabricate din materiale complet diferite. Deși ambele au la bază cauciucul natural, compușii specifici care transformă cauciucul în anvelopa autoturismului variază semnificativ. O anvelopă de vară are caracteristici distincte față de una de iarnă, iar materialul utilizat este diferit.
Iată principalele motive pentru care NU ar trebui să folosești anvelope de iarnă vara:
- Performanță scăzută la frânare. Pe asfalt uscat și cald, anvelopele de iarnă au o distanță de frânare mult mai mare decât cele de vară. Compușii moi ai cauciucului se înmoaie și mai mult la temperaturi ridicate, diminuând aderența.
- Stabilitate și manevrabilitate redusă. Anvelopele de iarnă au un profil mai profund și mai moale, făcându-le instabile la viteze mari și în curbe. Răspunsul la volan este mai lent, afectând siguranța în situații critice.
- Uzură accelerată. Căldura de pe asfalt „topește” efectiv cauciucul moale al anvelopelor de iarnă. Acestea se uzează de două până la trei ori mai repede decât anvelopele de vară în condiții similare.
- Consum de combustibil crescut. Din cauza rezistenței mai mari la rulare (profil moale + structură diferită), motorul trebuie să depună efort suplimentar. Resultatul este un consum mai mare de carburant și emisii mai mari.
Anvelopele de iarnă sunt concepute pentru temperaturi sub 7°C și pentru drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Vara, aceste anvelope devin un risc atât pentru tine, cât și pentru ceilalți participanți la trafic.
