În cadrul unei conferințe de presă, vicepremierul Dragoș Anastasiu a adus în discuție problema serioasă a ineficienței în funcționarea aeroporturilor din România. Acesta a subliniat o comparație îngrijorătoare: un aeroport românesc dispune de 1.400 de angajați pentru a gestiona același volum de pasageri ca aeroporturile din Europa, care operează eficient cu doar 800 de angajați. Această discrepanță evidențiază nu doar lipsa de eficiență, ci și necesitatea urgentă a unor reforme în gestionarea resurselor umane și a infrastructurii aeroportuare.
Premierul Ilie Bolojan a completat aceste observații, având ca țintă Aeroportul Otopeni, cel mai mare aeroport din țară, care, conform analizei sale, se confruntă cu multiple probleme structurale. Bolojan a acuzat faptul că contractele existente sunt dezechilibrate, favorizând angajații în detrimentul eficienței operaționale. El a criticat, de asemenea, creșterea excesivă a indemnizațiilor angajaților, menționând că acestea nu reflectă performanța și contribuția reală a fiecărui angajat la succesul aeroportului.
„Este esențial să ne concentrăm asupra reformării întregului sistem de management aeroportuar”, a afirmat premierul. El a subliniat că o restructurare a personalului și a proceselor poate aduce îmbunătățiri semnificative în eficiența operațiunilor, lucru ce ar duce inevitabil la o creștere a standardelor de servicii oferite pasagerilor. Bolojan a sugerat că România poate învăța din modelele de succes ale altor aeroporturi europene, studiind atent cum acestea reușesc să ofere servicii de calitate superioară cu un număr considerabil mai mic de angajați.
Conferința a inclus și discuții despre impactul acestor probleme asupra economiei românești. Aeroporturile funcționează ca hub-uri de transport aerian esențiale, nu doar pentru pasageri, ci și pentru marfă. Ineficiența actuală afectează nu doar confortul călătorilor, ci și competitivitatea economică a regiunii. În condițiile în care turismul a devenit un sector strategic pentru dezvoltarea economică a României, este vital ca aceste aeroporturi să funcționeze în condiții optime.
Vicepremierul Anastasiu a menționat, de asemenea, că autoritățile sunt conștiente de aceste provocări și că se impun măsuri imediate pentru a optimiza structura de personal din cadrul aeroporturilor. „Este timpul să ne asumăm responsabilitatea și să implementăm soluții viabile care să ne ajute să reducem costurile și să îmbunătățim experiența pasagerilor”, a declarat el, adăugând că o evaluare riguroasă a contractelor și a performanței fiecărui angajat este esențială.
În concluzie, sesiunea de discuții a evidențiat că, pentru a face față provocărilor actuale, România are nevoie de o abordare proactivă și de reforme susținute în managementul aeroportuar. Numai astfel se vor putea ridica standardele de serviciu, se va îmbunătăți eficiența operațiunilor și se va crea o experiență mai bună pentru pasagerii care aleg să călătorească prin aeroporturile românești.
