Antreprenorul austriac Porr Construct SRL a inițiat lucrările de asfaltare pe lotul 4 al drumului care leagă Tigveni de Curtea de Argeș, iar progresul fizic realizat până acum este remarcabil, atingând aproape 80%. Această etapă a lucrărilor este esențială nu doar pentru infrastructură, ci și pentru conectivitatea regională, iar echipa de 620 de muncitori împreună cu cele 200 de utilaje aduse pe șantier contribuie substanțial la avansarea proiectului.
Un aspect demn de menționat este ritmul rapid în care se desfășoară lucrările, în special în ceea ce privește tunelul Momaia, care reprezintă o provocare tehnică semnificativă pentru echipa de construcție. Având în vedere analiza actuală, există speranțe ca, dacă această dinamică se menține, circulația pe acest tronson ar putea fi deschisă înainte de termenul contractual stabilit pentru 2027, cu o posibilă deschidere anticipată în perioada iulie-august 2026.
Contractul pentru acest proiect se ridică la valoarea de 1,7 miliarde lei, un angajament financiar considerabil care vine cu diverse provocări tehnice și logistice. În ciuda acestor dificultăți, Porr Construct SRL a demonstrat o capacitate excelentă de gestionare a resurselor, menținând un control stringent asupra costurilor și fără a înregistra revendicări financiare suplimentare. Acest lucru subliniază profesionalismul și eficiența echipei de conducere, care reușește să mențină lucrările într-un grafic optim.
În plus față de asfaltare, proiectul include și o serie de lucrări suplimentare care vizează îmbunătățirea infrastructurii rutiere, siguranța circulației și reducerea timpilor de deplasare pentru locuitorii din zonă. Aceasta este o veste bună nu doar pentru șoferi, ci și pentru comunitatea locală, care va beneficia de pe urma unui drum modernizat, cu toate funcționalitățile necesare.
Porr Construct se dovedește a fi un partener de încredere în acest context, demonstrând nu doar competență tehnică, ci și angajament față de termenele de execuție. Faptul că proiectul avansează conform planurilor face ca această firmă austriacă să se evidențieze pe piața construcțiilor din România, atrăgând atenția asupra expertizei sale în gestionarea infrastructurii complexe.
În concluzie, asfaltarea lotului 4 Tigveni – Curtea de Argeș nu doar că reprezintă un pas important în optimizarea rețelei de drumuri din România, dar și un exemplu de excelență în managementul proiectelor de amploare. Având în vedere proiecțiile actuale, comunitățile din această zonă pot spera la o circulație fluidă și un trafic mai eficient în anii următori. Proiectul nu este doar o realizare tehnică, ci și un simbol al dezvoltării infrastructurii rutiere din România, cu impact pozitiv asupra economiei și vieții cotidiene a locuitorilor.
