Regulamentele europene referitoare la permisele de conducere se modifică considerabil, iar aceste schimbări se vor resimți și în România. Cu aproape 20.000 de decese pe drumurile Uniunii Europene în fiecare an și România înregistrând cea mai mare rată a mortalității rutiere, pachetul legislativ revizuit pune accent pe instruire, evaluări medicale și sancțiuni aplicate uniform la nivel european.
Ce se schimbă pentru candidați și șoferi
Examenul de conducere va fi modernizat: școlile de șoferi vor include teme mai clar definite, cum ar fi unghiurile moarte, utilizarea tehnologiilor de asistență, pericolele utilizării telefonului la volan și protecția utilizatorilor vulnerabili (pietoni, copii, bicicliști). Scopul este de a îmbunătăți conștientizarea riscurilor din trafic.
Perioadă de probă pentru debutanți – cel puțin doi ani – cu reguli și sancțiuni mai severe pentru abateri grave. Este un semnal de „alarmă” pentru comportamentele periculoase, precum consumul de alcool sau droguri, nepurtarea centurii de siguranță sau a sistemelor de siguranță pentru copii.
Vârste și categorii flexibilizate: tinerii de 17 ani pot obține categoria B, dar vor fi nevoiți să conducă însoțiți de un șofer experimentat până la vârsta de 18 ani. În plus, pentru a acoperi deficitul de profesioniști, la 18 ani se poate obține permisul pentru camioane (C), iar la 21 de ani pentru autobuze (D) – cu certificat de competență profesională; fără acest certificat, vârstele de accedere rămân mai mari.
Permisul digital devine treptat standardul în Uniunea Europeană – disponibil pe telefon – dar utilizatorii au în continuare opțiunea de a solicita varianta fizică. Aceasta modificare este una „(verde)” și vizează servicii rapide, precum și verificări mai eficiente.
Valabilitatea documentului: pentru autoturisme și motociclete, valabilitatea va fi de 15 ani; statele au opțiunea de a reduce această perioadă la 10 ani dacă permisul este utilizat și ca act de identitate. Pentru șoferii profesioniști, valabilitatea rămâne de 5 ani, iar țările pot impune termene mai scurte pentru cei peste 65 de ani, facilitând controale medicale mai frecvente.
Evaluări medicale la eliberare/reînnoire, punând accent pe capacitatea vizuală și sănătatea cardiovasculară. Statele pot alege să implementeze formulare de autoevaluare sau alte metode naționale, păstrând însă obiectivul comun: asigurarea că șoferii sunt clinic apți pentru condus.
Aplicare în timp, sancțiuni recunoscute în toată Uniunea Europeană și cine este vizat
Recunoașterea transfrontalieră a interdicțiilor: suspendările sau retragerile decise într-un stat membru vor fi notificate și vor avea valabilitate în întreaga Uniune. Acesta este un pas „(albastru)” care oprește tentația de a „scăpa” cu un permis emis într-o altă țară.
Calendar: noile reguli vor intra în vigoare la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial, iar statele vor avea aproximativ trei ani pentru transpunere și un an suplimentar pentru implementarea practică. Așadar, șoferii din România vor observa schimbările treptat, pe măsură ce autoritățile adaptează legislația națională și procedurile DRPCIV.
Cine este afectat direct:
– Tinerii care încep să conducă (perioadă de probă, conducere însoțită, conținuturi noi la cursuri și examene).
– Șoferii profesioniști (valabilități, vârste, certificări).
– Conducătorii vârstnici (posibile perioade mai scurte între controale și reînnoiri).
– Toți șoferii, prin trecerea la permisul digital și recunoașterea unitară a sancțiunilor.
De ce se schimbă regulile: Uniunea Europeană își propune să reducă semnificativ accidentările, în special în state cu rate ridicate ale mortalității rutiere. Actualizarea subliniază importanța educației, tehnologiei și aplicării coerente a legii în toate statele membre.
„Până în 2030, noua Directivă europeană privind permisele de conducere va introduce permisul de conducere digital, oferind cetățenilor libertatea de a alege între o aplicație și un card fizic. Cursurile pentru obținerea permiselor vor include mai multe elemente dedicate siguranței pietonilor și bicicliștilor.
Voluntarii, precum pompierii și personalul de salvare, vor putea conduce mai ușor vehiculele de urgență, în timp ce noile norme referitoare la formare și recunoaștere vor face profesiile din domeniul transportului mai atrăgătoare și accesibile. Cetățenii din întreaga Europă vor beneficia direct de aceste îmbunătățiri tangibile.”
Ce rămâne de urmărit: ghidurile tehnice pentru permisul digital, detaliile naționale privind evaluarea medicală și modul în care se va realiza condusul însoțit pentru persoanele de 17 ani. Redacția se va întoarce cu pașii administrativi și termenele relevante în România imediat ce se vor publica procedurile oficiale.
