Eugen Rădulescu, consilier al Băncii Naționale a României (BNR), a exprimat o opinie fermă împotriva propunerii de creștere a prețului biletelor de metrou. Potrivit acestuia, soluția pentru problemele metroului nu se regăsește în majorarea tarifelor, ci în eficientizarea gestionării resurselor publice. Rădulescu a publicat o analiză pe Contributors, în care folosește situația actuală de la metrou ca un exemplu al unei probleme mai ample de „extragere de rente” din economia de stat. Acesta subliniază că cetățenii suportă pierderile, în timp ce neregulile interne și ineficiențele operationale nu sunt remediate.
Rădulescu contestă ideea că majorarea prețului pentru biletele de metrou, chiar până la 10 lei, ar putea corecta problemele fundamentale existente. El argumentează că această măsură va transfera doar povara costurilor asupra călătorilor fără a aborda cauzele structurale ale ineficienței. Aceasta înseamnă că orice creștere a tarifelor nu va aduce îmbunătățiri semnificative, ci va afecta negativ standardul de viață al populației, reîntărind ideea că cetățenii sunt cei care suferă din cauza alegerilor politice și economice greșite.
Principala avertizare a consilierului BNR este că România ar putea rămâne prinsă într-un sistem în care cetățenii sunt nevoiți să plătească din ce în ce mai mult pentru servicii publice de o calitate din ce în ce mai slabă. Rădulescu argumentează că fără măsuri ferme împotriva persoanelor responsabile pentru ineficiențele existente, nu va fi posibil să se obțină rezultate pozitive în ceea ce privește costurile și calitatea serviciilor oferite.
Esențial în analiza sa este faptul că îmbunătățirea gestionării resurselor publice trebuie să fie prioritară. Tocmai din acest motiv, el subliniază că este necesar un plan de acțiune bine structurat, care să implice nu doar o revizuire a tarifelor, ci și o evaluare detaliată a modului în care sunt cheltuiți banii publici. Rădulescu sugerează că o abordare cuprinzătoare ar trebui să includă crearea unor mecanisme de audit și responsabilitate pentru a identifica și corecta neregulile care afectează instituțiile publice.
Această situație relevă importanța unei gestionări responsabile și eficiente a resurselor în cadrul entităților de stat. În concluzie, Rădulescu subliniază că, pentru a asigura un viitor sustenabil pentru sistemele de transport public și pentru a sprijini cetățenii, este esențial să se evite măsurile superficiale, cum ar fi creșterea tarifelor, și să se investească în reforme structurale semnificative. Numai astfel se poate promova un sistem în care cetățenii sunt tratați corect și beneficiază de servicii publice de calitate.
