România și Polonia au anunțat recent că infrastructura lor nu mai poate susține o creștere semnificativă a transporturilor de cereale din Ucraina, în contextul escaladării atacurilor asupra porturilor și navelor din Marea Neagră. Această situație complicată pune în pericol nu doar exporturile Ucrainei, ci și securitatea alimentară globală și viitorul următorului sezon agricol.
Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a solicitat Uniunii Europene, în cadrul unei întâlniri la Bruxelles, să permită tranzitarea unor cantități mai mari de produse agricole din Ucraina. În același timp, el a propus alocarea a aproximativ 1,1 miliarde de euro pentru a acoperi costurile suplimentare legate de transport. În prezent, mai puțin de 50% dintre exporturile agricole din Ucraina pot fi transportate eficient prin Europa, fie pe cale feroviară, rutieră sau fluvială.
Dacă blocada din Marea Neagră va continua, Ucraina ar putea rămâne cu până la 35 de milioane de tone de cereale neexportate în acest an. Această situație devine din ce în ce mai alarmantă, mai ales că România se confruntă cu presiuni mari asupra porturilor sale, presiuni amplificate de nivelul scăzut al Dunării. Ministrul român al Mediului, Barna Tánczos, a subliniat că numărul trenurilor și capacitățile rutiere, feroviare și portuare nu pot fi dublate într-un interval scurt, ceea ce complica și mai mult situația.
Pe de altă parte, Polonia nu are, deocamdată, planuri concrete de a-și modifica infrastructura pentru a facilita un tranzit mai mare al produselor ucrainene. Aceasta poate reprezenta o problemă majoră în condițiile în care Ucraina analizează opțiuni alternative, cum ar fi utilizarea unor porturi din Germania și Țările de Jos pentru a-și exporta cerealele.
Lipsa vânzărilor din cauza acestor condiții dificile ar putea avea implicații severe asupra agriculturii ucrainene. Fermierii ar putea fi puși în situația de a nu avea fonduri suficiente pentru însămânțările de toamnă, ceea ce ar putea duce la o scădere a suprafețelor cultivate cu 35-40%. Această scădere ar putea agrava și mai mult regimul global al alimentelor, dat fiind că peste 17% din cerealele comercializate la nivel mondial provin din Ucraina.
Astfel, rămâne de văzut cum vor reacționa autoritățile europene și internaționale în fața acestei crize alimentare care se prefigurează. Asigurarea unor coridoare de transport eficiente și sprijinirea agricultorilor ucraineni devin priorități urgente, ca parte a unui demers mai larg de asigurare a securității alimentare globale. Menținerea fluxului de cereale din Ucraina este nu doar esențială pentru economia acestui stat, ci și pentru stabilitatea alimentară a multor țări din întreaga lume. Globul depinde, așadar, de ajutorul și mobilizarea internațională pentru a preveni o criză alimentară severă.
