Damen Holding BV, principalul creditor al Șantierului Naval Mangalia, a contestat recent decizia judecătorului-sindic care a modificat procedura de vânzare și a redus prețul de pornire al licitației. Contestația va fi analizată de Tribunalul Constanța pe 4 noiembrie. Această acțiune a venit pe fondul unei dispută mai ample cu privire la modul în care deciziile judecătorești afectează procesul de vânzare al șantierului naval.
Pe 9 octombrie 2026, Rheinmetall Real Estate România SRL a fost declarată câștigătoare a licitației, oferind suma de 138 de milioane de euro. Aceasta reprezenta 75% din valoarea de început, care fusese stabilită inițial la 184 de milioane de euro. Rheinmetall Real Estate este o companie deținută integral de grupul german Rheinmetall, un jucător important în domeniul industriei de apărare și al vehiculelor militare.
Disputa juridică a avut originea în mai 2026, atunci când lichidatorul judiciar CITR a solicitat aprobarea vânzării conform Codului de procedură civilă. Această procedură permite reducerea prețului în cazul în care licitațiile precedente nu au atras ofertanți. Damen contesta însă că instanța a aplicat o prevedere legislativă modificată la sfârșitul anului 2025 și pune la îndoială interpretarea termenului „rezonabil”, care este esențial în contextul vânzării.
Este important de menționat că primele patru licitații nu au avut succes, neatragând niciun cumpărător. În acest context, Șantierul Naval 2 Mai, care este controlat de statul român, a acuzat Damen că a întârziat procedura de vânzare, ceea ce a generat și mai multe confuzii și tensiuni în interacțiunile dintre părțile implicate.
Rheinmetall, împreună cu MSC, are planuri ambițioase pentru dezvoltarea de nave civile și militare la Mangalia. Acest lucru ar putea însemna nu doar o revitalizare a acestei unități industriale, ci și crearea de locuri de muncă și stimularea economiei locale. Tranzacția ar urma să fie finalizată în câteva săptămâni, însă contestația Damen ar putea influența desfășurarea evenimentelor.
În prezent, întreaga situație rămâne fluidă, iar implicațiile acestei contestații vor fi observate cu atenție, nu doar de către părțile direct implicate, ci și de către comunitatea locală și investitorii din industrie. Resolutivitatea Tribunalului Constanța în acest caz va stabili un precedent important pentru viitoarele proceduri de vânzare ale unităților industriale în dificultate în România.
Astfel, sectorul naval din România continuă să fie afectat de provocări legale și comerciale, iar soluționarea acestora este esențială pentru asigurarea unei activități economice durabile și sănătoase în această zonă. Pe fondul acestor evoluții, interesul pentru Șantierul Naval Mangalia rămâne ridicat, iar conflietele dintre creditori și lichidatori sunt de așteptat să se intensifice pe măsură ce se apropie termenul de analiză a contestației.
