Ministrul Fondurilor Europene, Dragoş Pîslaru, a declarat marţi, într-o conferinţă de presă, că până la finalul lunii iulie trebuie să trimitem o notă de informare referitoare la versiunea revizuită a PNRR, pentru a putea primi, până la sfârşitul anului, suma aferentă cererii de plată numărul 4. El a subliniat că ceea ce contează este că vom salva o parte din proiectele care erau, în termeni plastici, moarte, înainte de venirea acestui Guvern.
Proiecte în valoare de aproximativ 6,3 miliarde de euro nu mai pot fi realizate până în august 2026, conform analizelor tehnice, a menţionat marţi ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE), Dragoș Pîslaru.
“În prezent, ne aflăm într-o situaţie în care proiecte de aproximativ 6,3 miliarde de euro, din punct de vedere tehnic, sunt considerate nerealizabile până în august 2026 sau nu îndeplinesc procedurile necesare. Astfel, avem o diferență de 15 miliarde minus 6,3, ceea ce înseamnă 8,7 miliarde euro care vor rămâne în PNRR, la care se adaugă un pachet de măsuri pentru reziliență”, a precizat Dragoș Pîslaru.
Acesta a susținut o conferinţă de presă la Palatul Victoria, în cadrul căreia a discutat despre Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), după o întâlnire cu directorul general al Comisiei Europene și cu Comitetul Interministerial de Coordonare al PNRR.
Dragoş Pîslaru a afirmat că planul nostru de redresare şi rezilienţă este unul dintre cele mai complexe, având peste 500 de jaloane şi obiective. “În prezent, mai avem aproximativ 378, iar discutăm despre o reducere semnificativă a obiectivelor intermediare, precum şi simplificarea descrierilor, acestea fiind în conformitate cu ceea ce ne propunem”, a adăugat ministrul. Dragoș Pîslaru a subliniat că, conform calendarului, ne propunem să trimitem, până la sfârșitul lunii iulie, nota de informare referitoare la forma revizuită a Planului Național de Redresare şi Rezilienţă, pentru a ne încadra ca să putem depune și primi suma aferentă cererii de plată 4 din PNRR până la finalul anului.
El a accentuat faptul că “cea mai importantă concluzie este redeschiderea și resetarea colaborării cu Comisia Europeană, având ca obiectiv reconstrucția încrederii.” “Au fost multe promisiuni care nu s-au materializat în timpul guvernărilor anterioare. De asemenea, este esențial că vom reuși să salvăm o parte din proiectele care erau considerate, în termeni plastici, moarte, când acest guvern a preluat mandatul. Nu am o estimare clară acum. Așa cum am menționat, este un proces în continuare de negociere, dar cu siguranță voi oferi o actualizare la sfârșitul săptămânii viitoare, când ar trebui să ne clarificăm poziția pe PNRR”, a explicat Pîslaru.
Segmente din Autostrada Moldovei A7 și Autostrada Unirii A8 au fost eliminate din PNRR due la problemele întâmpinate în procedurile de achiziție.
Conform declarațiilor ministrului Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) Dragoș Pîslaru, segmente din Autostrada Moldovei A7 și din Autostrada Unirii A8 au fost excluse din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) din cauza dificultăților legate de procedurile de achiziție. Ministrul nu a precizat specific care segmente sunt afectate.
„Sunt segmente de autostradă (care au fost excluse din PNRR, n.r.), nu din prisma progresului fizic, ci din cauza problemelor de achiziții publice. Căutăm surse alternative de finanțare pentru proiectele prioritare, cum ar fi segmentele esenţiale din A7 și A8, care nu mai sunt incluse în PNRR”, a declarat ministrul.
El a explicat că problemele legate de achiziții se referă la nerespectarea regulamentului european de achiziții publice. “Anumite modificări la aceste achiziții nu au fost publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene – JOUE”, a precizat Dragoș Pîslaru.
