Pe drumurile naționale din România, șoferii pot întâlni un nou tip de dispozitiv care le monitorizează viteza și le oferă feedback imediat cu privire la respectarea limitei legale. Aceste dispozitive, denumite „radare de bun-simț” sau „radare care zâmbesc”, au o caracteristică principală: nu aplică amenzi.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat instalarea a aproape 150 de sisteme menite să calmeze traficul, în special la intrările în localități și în zonele în care este esențială reducerea vitezei pentru siguranța rutieră. La data de 1 septembrie 2026, existau 138 de sisteme montate, proiectul final având în vedere 145 de instalații de acest tip.
Cum funcționează „radarele de bun-simț”
Funcționarea este simplă. Un senzor detectează viteza vehiculului care se apropie, iar valoarea este afișată în timp real pe un panou electronic.
Dacă șoferul circulă în limitele legale, panoul arată o figură verde zâmbitoare. În cazul în care viteza depășește limita, apare o figură roșie încruntată, care îi sugerează conducătorului auto să încetinească.
Unele dintre aceste zone sunt dotate cu iluminat LED, iar proiectul include porțiuni de carosabil de culoare roșie, cu proprietăți antiderapante, pentru încărcarea aderenței și pentru a reduce distanța de frânare.
Primesc șoferii amendă dacă apare „fața roșie”?
Aceste dispozitive nu sunt utilizate de Poliția Rutiere și nu fac parte din sistemul e-SIGUR. Datele privind viteza afișată de aceste panouri nu sunt transmise Poliției pentru sancționarea șoferilor și nu generează procese-verbale sau amenzi.
Scopul lor este exclusiv preventiv și educativ: șoferul este informat despre viteza cu care circulă și i se transmite vizual că trebuie să încetinească atunci când depășește limita.
Denumirea neoficială de „radare de bun-simț” subliniază acest aspect: autoritățile contează pe reacția voluntară a conducătorului auto, mai degrabă decât pe amenințarea iminentă a unei sancțiuni.
Urmează însă radarele care vor putea duce la amenzi
Șoferii nu ar trebui să confunde aceste panouri cu viitorul sistem automat de monitorizare a traficului. CNAIR plănuiește instalarea a aproximativ 400 de camere video-radar pe autostrăzi și drumuri naționale.
Aceste echipamente vor avea o funcție distinctă: sistemul va putea calcula și viteza medie a unui vehicul între două puncte de monitorizare, iar neregulile constatate vor putea fi raportate Poliției pentru aplicarea sancțiunilor. Printre drumurile vizate se numără DN1, DN2, DN6, DN7, DN11, DN17 și DN67.
Așadar, în prezent, „fața roșie” afișată de radarele de bun-simț nu înseamnă că șoferul va primi automat o amendă acasă. Este, în schimb, un avertisment că acesta circulă prea repede și că ar trebui să reducă viteza.
